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# Loogia｜物流戦略策定から実行まで伴走するパートナー

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## イベント

- [【再放送】国交省デジタルアドバイザー弁護士×トラック・物流Gメン 物流法改正セミナー＃3 要請・勧告事例から考える 荷主が押さえておくべき 物流関連2法／取適法対応](https://loogia.jp/event/260804/) - 多くのご要望を受けてシリーズ化した物流法改正ウェビナーの第3回「物流関連2法／取適法対応」編を、ご好評につき3
- [【再放送】国交省デジタルアドバイザー弁護士が疑問を紐解くQ＆A拡充版 物流法改正セミナー＃2 2026年施行に備える 物流効率化法の要点と実務対応](https://loogia.jp/event/260721/) - 多くのご要望を受けてシリーズ化した物流法改正ウェビナーの第2回「物流効率化法」編を、ご好評につき3日程限定で再
- [【展示会出展のお知らせ】9/8(火)〜9/11(金) 国際物流総合展 2026](https://loogia.jp/event/260908/) - 東京ビッグサイトで開催される「国際物流総合展 2026」にて、弊社オプティマインドは、9月8日(火) ～ 9月
- [【無料オンラインセミナー】アーサー・ディ・リトル・ジャパンと、「物流が『経営アジェンダ』になる年」をテーマにセミナーを共催](https://loogia.jp/event/260716/) - 26年7月16日（木）13時30分～「物流が『経営アジェンダ』になる年 ― 改正物流効率化法を契機に、CLOが
- [フィジカルインターネットフェス2026 ＆ CLOカンファレンス2026に出展します](https://loogia.jp/event/260703/) - 7月3日（金）に、日比谷三井カンファレンスにて開催される「フィジカルインターネットフェス2026＆CLOカンフ
- [【イベント登壇のお知らせ】配車システム「使えない」説は本当か。〜SaaSかスクラッチかAIの限界か、荷主の作法か。現場の絶望を実例150分で因数分解〜｜5月14日オンラインライブ配信](https://loogia.jp/event/event-260514/) - 5月14日（木）13時～ LOGISTICS TODAY主催イベント『配車システム「使えない」説は本当か。〜S
- [国交省デジタルアドバイザー弁護士×トラック・物流Gメン物流法改正セミナー＃3〜荷主が押さえておくべき物流関連2法/取適法対応〜｜参加無料](https://loogia.jp/event/260318/) - 3/18（水）14:30〜、第3回物流法改正セミナーを開催いたします。 第3回となる今回は、国土交通省のデジタ
- [【展示会出展のお知らせ】2/12(木)〜2/13(金)ロジスティクスソリューションフェア2026](https://loogia.jp/event/260212/) - 東京ビッグサイトで開催される「ロジスティクスソリューションフェア2026」にて、弊社オプティマインドは、2月1
- [国交省デジタルアドバイザー弁護士が疑問を紐解く物流法改正セミナー＃２〜物流効率化法の要点と実務対応〜｜参加無料](https://loogia.jp/event/260120/) - 1/20（火）13:30〜、第2回物流法改正セミナーを開催いたします。 今回も、2024年末まで国土交通省に出
- [国交省デジタルアドバイザー弁護士が疑問を紐解く物流法改正セミナー＃１〜改正下請法/トラック法の要点と実務対応〜｜参加費無料](https://loogia.jp/event/seminar251204/) - 12/4（木）13:30〜、昨年末まで国土交通省に出向し、現在も、国土交通省のデジタルアドバイザーとして政策立
- [【展示会出展のお知らせ】11/8（土）トラボックス25周年記念セミナー"トラック運送業界の未来"](https://loogia.jp/event/251108-2/) - 11月8日（土）大手町三井ホールで開催されるトラボックス25周年記念セミナー「トラック運送業界の未来」に出展い
- [【展示会出展のお知らせ】10/30(火)〜11/1(土)Japan Mobility Show 2025](https://loogia.jp/event/251030-2/) - 東京ビッグサイトで開催される「Japan Mobility Show 2025」にて、弊社オプティマインドは、
- [【展示会出展のお知らせ】10/24（金）中部ミライノ物流EXCO2025](https://loogia.jp/event/251024-2-2/) - 10月24日（金）名古屋市中小企業振興会館で開催される「中部ミライノ物流EXCO2025」に出展いたします。
- [【展示会出展のお知らせ】10/29(水)〜30（木）FOODBIZ SUMMIT NAGOYA 2025](https://loogia.jp/event/event251029/) - 10月29日（水）〜30日（木）名古屋市中小企業振興会館で開催される「FOODBIZ SUMMIT NAGOY
- [【展示会出展のお知らせ】10/8(水)〜10/9(木)九州次世代物流展](https://loogia.jp/event/251008/) - 10月9日（木）マリンメッセ福岡で開催される「九州次世代物流展」に出展いたします。 皆様お誘いあわせの上、ぜひ
- [【展示会出展のお知らせ】9/10(水)～12(金) 国際物流総合展 2025 第4回 INNOVATION EXPO](https://loogia.jp/event/event0801/) - 9月10日（水）～12日（金）東京ビッグサイトで開催される「国際物流総合展 2025 第4回 INNOVATI
- [【アーカイブ】事例で学ぶ！トラック・物流Gメンのココだけの話〜物流改善ヒント集とGメン情報活用術〜｜参加費無料](https://loogia.jp/event/seminar2508/) - 大阪運輸支局の現役トラック・物流Gメンが登壇した大好評ウェビナーのアーカイブ配信が決定いたしました。集中監視月
- [事例で学ぶ！トラック・物流Gメンのココだけの話〜物流改善ヒント集とGメン情報活用術〜｜参加費無料](https://loogia.jp/event/seminar250717/) - 7/17（木）13:00〜、現役トラック・物流Gメンが登壇し、集中監視月間の報告も含む、活動の実例を詳しくお話
- [代表松下が登壇「Logistics DX SUMMIT2025　AIが導くサプライチェーン変革」](https://loogia.jp/event/event-0604/) - サプライチェーンを取り巻くDX政策、AI活用、M＆A、CLO、国際情勢等のテーマでセッションプログラムを構成し
- [【展示会出展のお知らせ】5/28(水)～30(金) 運輸安全・物流DX EXPO 2025](https://loogia.jp/event/event-0528/) - 5月28日（水）～30日（金）東京ビッグサイトで開催される「運輸安全・物流DX EXPO2025」に出展いたし
- [『トラックGメンに聞く「物流革新に向けた政策パッケージ“商慣行の見直し”」と 2024年問題の解決に向けた活動状況』アーカイブ配信（参加費無料）](https://loogia.jp/event/seminar-archive-2504/) - 大好評セミナーのアーカイブ配信をいたします。 荷主企業・運送業者ともに物流改善策への取組みが求められる今、近畿
- [弊社代表松下登壇　国土交通省・経済産業省共催「高度物流人材シンポジウム ～新技術や異分野連携によって新たな付加価値を創出できる人材～」](https://loogia.jp/event/event250225/) - 本シンポジウムでは、全体最適の視点から物流内外の技術・分野との連携を企画し、推進する人材のロールモデルを共有し
- [物流リーダー向け｜物流データ活用セミナー（参加費無料）](https://loogia.jp/event/seminar250422/) - Loogia製品群を用いた物流データ活用の具体的な手法を解説する、物流リーダー向け無料オンラインセミナーを4/
- [【展示会出展のお知らせ】4月9日（水）～11日（金）インテックス大阪「第6回関西物流展」](https://loogia.jp/event/event2504/) - 4月9日（水）～11日（金）インテックス大阪で開催される「関西物流展」に出展いたします。 皆様お誘い合わせの上
- [【12月限定/無料個別相談会】今期の残予算で始める！委託物流「見える化」の進め方](https://loogia.jp/event/consultation2412/) - 荷主企業様を対象とし、「今期残予算の効果的な使い方」に焦点を当てた無料個別相談会を実施いたします。 限られた予
- [【限定5社/無料個別相談会】来期物流改革に向けて～物流「見える化」から始める輸配送最適化](https://loogia.jp/event/consultation-2411-12/) - 荷主企業/物流事業者を対象とした無料個別相談会を実施いたします。 「来期の物流改革を失敗しないために、今期のう
- [【2月14日開催オンラインイベント】 　ラストワンマイルの現在地と未来 〜配送効率化を実現するテクノロジーの社会実装〜代表松下、CPO斉東が登壇します](https://loogia.jp/event/【2月14日開催オンラインイベント】-　ラストワン/)
- [【大好評セミナー期間限定無料アーカイブ配信が決定！！】「2024年問題対策　自社便を拡大し、外部に任せきらない物流構造へ～専門商社ユアサ商事による自社便拡大への軌跡」](https://loogia.jp/event/【大好評セミナー期間限定無料アーカイブ配信が/)
- [【10月18日無料オンラインセミナー開催】Loogia操作デモが見られる！「AI配車で稼働車両10％削減　自動配車システムの活用方法～toB配送の効率的な配送ルート作成方法とは？」](https://loogia.jp/event/【10月18日無料オンラインセミナー開催】loogia操作デモ/)
- [【11月21日無料オンラインセミナー開催】30分でわかる！　荷主～ラストワンマイル配送事業者まで　AI自動配車システム「Loogia」活用セミナー](https://loogia.jp/event/【11月21日無料オンラインセミナー開催】30分でわか/)
- [【大人気ウェビナー期間限定無料アーカイブ配信決定】Q＆A 20個以上！「AI配車で稼働車両10％削減　自動配車システムの活用方法～toB配送の効率的な配送ルート作成方法とは？」](https://loogia.jp/event/【大人気ウェビナー期間限定無料アーカイブ配信/)
- [【1月17日無料オンラインセミナー開催】最も多くの顧客を抱える営業担当者登壇！「Loogia導入事例セミナー」](https://loogia.jp/event/【1月17日無料オンラインセミナー開催】最も多く/)
- [【3月15日まで期間限定】取締役COO吉川登壇セミナー無料動画公開～ロジスティクスソリューションフェア2024～](https://loogia.jp/event/event-240305/) - 2月20日（火）～21日（水）東京ビッグサイトで開催された「ロジスティクスソリューションフェア2024」のプレ
- [【4月23日無料オンラインセミナー開催】運送会社様・自社配送会社様必見！配車属人化解消・配車時間削減へ「2024年に取り組むべきAI活用法」](https://loogia.jp/event/event240403/) - トラックGメン、物流政策パッケージ、標準運賃の見直しなど、2024年を迎えた物流業界は激動の時代に突入しました
- [【4月18日無料オンラインセミナー開催】経済産業省物流企画室長中野様登壇！『「今」荷主企業は何をすべきなのか？物流政策パッケージ実践ガイド』](https://loogia.jp/event/eventseminar240403/) - 働き方改革に関する法律が適用されるこの2024年4月に、経済産業省物流企画室長中野様と、政府の「持続可能な物流
- [【5月21日無料オンラインセミナー】経産省中野氏/セイノーHD執行役員河合氏/ローランド・ベルガー小野塚氏登壇](https://loogia.jp/event/seminar-240425/) - 「2024年問題」をはじめとし、多くの課題を抱える物流業界。物流を持続可能なものとするために、荷主企業・物流事
- [【期間限定アーカイブ配信】経産省/セイノーHD執行役員河合氏/ローランド・ベルガー小野塚氏登壇](https://loogia.jp/event/seminar-240528/) - 5月21日に開催された本ウェビナー。大変ご好評につき、アーカイブ配信が決定いたしました！ 「2024年問題」を
- [【期間限定アーカイブ配信】「今」荷主企業は何をすべきか？経済産業省中野氏/ローランドベルガー小野塚氏登壇](https://loogia.jp/event/seminar-archive-2407/) - 働き方改革に関する法律が適用された2024年4月に開催され、大変ご好評いただいたセミナーです。皆様のお声にお応
- [【11月6日無料オンラインセミナー】2024年問題対策の行方～荷主企業がいま取り組むべきこととその事例](https://loogia.jp/event/seminar241106/) - 物流政策パッケージの概要を振り返りながら、2024年の今、改めて荷主企業に必要とされる取組みや行動変容に関して
- [【11月13日無料オンラインセミナー】『トラックGメンに聞く「物流革新に向けた政策パッケージ“商慣行の見直し”」と 2024年問題の解決に向けた活動状況』](https://loogia.jp/event/event241113/) - 荷主企業・運送業者ともに物流改善策への取組みが求められる今、近畿運輸局のトラックGメンをお招きし、実際に直面し
- [【期間限定見逃し配信】『トラックGメンに聞く「物流革新に向けた政策パッケージ“商慣行の見直し”」と 2024年問題の解決に向けた活動状況』](https://loogia.jp/event/seminar-archive2411-12/) - 荷主企業・運送業者ともに物流改善策への取組みが求められる今、近畿運輸局のトラックGメンをお招きし、実際に直面し
- [【無料オンラインセミナー】荷主様向け　意思決定のためのシナリオ定量分析](https://loogia.jp/event/seminar250203/) - 『荷主様の物流改革における意思決定シナリオをどのように描くのか』をテーマに、定量的な根拠に基づく意思決定を後押
- [3/12開催　第40回ReVisionウェビナーに代表松下登壇「物流危機を回避するため スタートアップ企業の力をどう生かすか」](https://loogia.jp/event/seminar-250311/) - ドライバー不足がより顕著となるなか、業界として新しい技術の活用範囲を広げ、イノベーションを呼び込み、さらなる効
- [【期間限定見逃し配信】荷主様向け　意思決定のためのシナリオ定量分析](https://loogia.jp/event/seminar2503/) - 『荷主様の物流改革における意思決定シナリオをどのように描くのか』をテーマに、定量的な根拠に基づく意思決定を後押
- [【展示会出展のお知らせ】　　11月19日（火）～20（水）広島グリーンアリーナ「TSUNAGU広島」](https://loogia.jp/event/event241119/) - 11月19日（火）～20日（水）広島グリーンアリーナで開催される「TSUNAGU広島」に出展いたします。 皆様
- [【展示会出展のお知らせ】10月25日（水）～27日（金）ポートメッセなごや「第3回名古屋スマート物流EXPO」に出展いたします](https://loogia.jp/event/【展示会出展のお知らせ】10月25日（水）～27日（金/)
- [【展示会出展のお知らせ】9月13日（水）～15日（金）東京ビッグサイト「国際物流総合展2023 第3回 INNOVATION EXPO」に出展いたします](https://loogia.jp/event/【展示会出展のお知らせ】9月13日（水）～15日（金/)
- [【8月24日開催　オンラインセミナー】物流IT企業6社連携！「第1回物流DX会議 for荷主・物流企業」に取締役COO吉川が登壇します](https://loogia.jp/event/【8月24日開催　オンラインセミナー】物流it企業6社/)
- [【展示会出展のお知らせ】1月24日（水）～26日（金）東京ビッグサイト「第3回スマート物流ＥＸＰＯ」に出展いたします](https://loogia.jp/event/event-240115/) - 1月24日（水）～26日（金）に東京ビッグサイトで開催される「第３回スマート物流EXPO」に出展いたします。
- [2月20日(火)~21日(水)東京ビッグサイト「ロジスティクスソリューションフェア2024」に出展。21日(水)には取締役COO吉川がセミナーに登壇いたします](https://loogia.jp/event/event20240215/) - 2月20日（火）～21日（水）東京ビッグサイトで開催される「ロジスティクスソリューションフェア2024」に出展
- [【展示会出展のお知らせ】10月15日（火）～18日（金）幕張メッセ「Japan Mobility Show2024」](https://loogia.jp/event/event1015-18/) - 10月15日（火）～18日（金）幕張メッセ（国際展示場）で開催されるJapan Mobility Show20
- [【展示会出展のお知らせ】10月23日（水）～25日（金）ポートメッセなごや「名古屋スマート物流EXPO」](https://loogia.jp/event/event241023-25/) - 10月23日（水）～25日（金）ポートメッセなごやで開催される「名古屋スマート物流EXPO」に出展いたします。
- [【展示会出展のお知らせ】　8月20日（火）東京都立産業貿易センター浜松町館「物流DX 2024」](https://loogia.jp/event/event-240820/) - 8月20日（火）東京都立産業貿易センター浜松町館で開催される「物流DX 2024」に出展いたします。 皆様お誘
- [【展示会出展のお知らせ】　9月10日（火）～13日（金）東京ビッグサイト「国際物流総合展」](https://loogia.jp/event/event-240910-13/) - 9月10日（火）～13日（金）東京ビッグサイトで開催される「国際物流総合展」に出展いたします。 また、12日（
- [【展示会出展のお知らせ】　7月25日(木)~27日(土)グランシップ「TECH BEAT Shizuoka 2024」](https://loogia.jp/event/event240725/) - 7月25日（木）～27日（土）グランシップ（静岡市）で開催される「TECH BEAT Shizuoka 202
- [【展示会出展のお知らせ】 5月16日(木)~17日(金)東京流通センター「アジア・シームレス物流フォーラム2024」](https://loogia.jp/event/event240514/) - 5月16日（木）～17日（金）東京流通センター（TRC）で開催される「アジア・シームレス物流フォーラム2024
- [【展示会出展のお知らせ】　4月10日(水)~12日(金)インテックス大阪「第5回関西物流展」12日(金)にはシニアコンサルタント吉川がセミナーに登壇いたします](https://loogia.jp/event/event240408/) - 4月10日（水）～12日（金）インテックス大阪で開催される「第5回関西物流展 KANSAI LOGIX2024

## お客様の声

- [家具配送②唯一現場訪問を何度もしてくれた](https://loogia.jp/customer_voice/家具配送②唯一現場訪問を何度もしてくれた/)
- [産廃業①画通りの時間で走行](https://loogia.jp/customer_voice/産廃業①画通りの時間で走行/)
- [家具配送①明らかに皆早く帰ってこれるようになった](https://loogia.jp/customer_voice/102/)
- [一般貨物運送業②早く返事がいただけて安心](https://loogia.jp/customer_voice/一般貨物運送業②早く返事がいただけて安心/)
- [建材配送①Loogia無しはいや](https://loogia.jp/customer_voice/建材配送①loogia無しはいや/)
- [飲食チェーン①必要な機能が揃っている](https://loogia.jp/customer_voice/飲食チェーン①必要な機能が揃っている/)
- [食品配送①定量的に答えを出せた](https://loogia.jp/customer_voice/食品配送①定量的に答えを出せた/)
- [LPガス配送①Loogiaは相棒](https://loogia.jp/customer_voice/lpガス配送①loogiaは相棒/)
- [一般貨物運送業①ほぼ完璧な状態のルーティング](https://loogia.jp/customer_voice/一般貨物運送業①ほぼ完璧な状態のルーティング/)
- [引越し業②繁忙期もLoogiaがあれば乗り越えられる](https://loogia.jp/customer_voice/引越し業②繁忙期もloogiaがあれば乗り越えられる/)
- [引越し業①帰着時間が分かる](https://loogia.jp/customer_voice/引越し業①帰着時間が分かる/)
- [鉄鋼製品製造①車両の稼働率は100％へ近づいている](https://loogia.jp/customer_voice/836/)

## お悩みから探す

- [ブラックボックス化した物流を改善するきっかけが掴めない](https://loogia.jp/problem/ブラックボックス化した物流を改善するきっかけ/)
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## お知らせ

- [LOGISTICS TODAYに当社新事業「ALGORITHM LAB」に関するインタビューが掲載されました](https://loogia.jp/news/260624/) - 物流業において、配送計画の可視化と効率化は円滑な業務運行とコスト削減に直結する重要な要素です。当記事は、配送計画の現状に改善の必要性を感じている企業の皆様に向けた内容となります。アナログな配送計画の課題やデジタル化の利点、配送計画の最適化への取組について、実際に弊社システムを導入された企業様の事例を交えてご紹介します。
- [国交省デジタルアドバイザー弁護士監修『物流法改正 実務Q&A決定版』を公開いたしました](https://loogia.jp/news/260409/) - 物流関連二法および取適法の改正に伴い、物流責任者・実務者が直面する具体的な疑問に対する判断基準をまとめたガイド
- [物流ニッポンに掲載されました](https://loogia.jp/news/news20251127/) - 2025年11月26日付の物流ニッポンに敷島製パン様と弊社の取組みについて掲載されました。 ▼web記事はこち
- [10月29日開幕 Japan Mobility Show 2025に出展「Pitch Contest & Awards」では決勝に進出いたしました](https://loogia.jp/news/news2510/) - 株式会社オプティマインド（本社：名古屋市、代表取締役：松下健、以下「オプティマインド」）は、「Japan Mo
- [未来に向けて取り組む人を応援するメディア「ミライイ」に掲載されました](https://loogia.jp/news/news20150728/) - 本日、未来に向けて取り組む人を応援するメディア「ミライイ」に弊社の紹介記事が掲載されました。 物流業界をとりまく課題への思いや弊社のこれまでの軌跡、今後の「物流業界全体の効率化」にむけたビジョンを紹介いただきました。
- [日本経済新聞にてコープこうべ様との取組みが掲載されました](https://loogia.jp/news/news25070/) - 2025年7月7日付日本経済新聞にて、コープこうべ様によるLoogiaを活用した配達コースの見直し、効率化の取
- [【月刊ロジスティクス・ビジネス（LOGI-BIZ）掲載】スターバックスコーヒージャパン様との取組みについて掲載されました](https://loogia.jp/news/250701-2/) - 2025年7月1日発売の『月刊ロジスティクス・ビジネス（LOGI-BIZ）』にて、スターバックスコーヒージャパ
- [【月刊ロジスティクス・ビジネス（LOGI-BIZ）記事掲載】カクヤス様、アートセッティングデリバリー様とのお取組みについてご紹介しています。](https://loogia.jp/news/250701/) - 2025年7月1日発売の『月刊ロジスティクス・ビジネス（LOGI-BIZ）』に代表松下のインタビュー記事を掲載
- [東京オフィス移転のお知らせ](https://loogia.jp/news/officelocationchange/)
- [「なぜこのルート？」に“費用根拠”を｜Loogiaが物流戦略を支える自動配車へ進化](https://loogia.jp/news/pr20250619/) - 輸配送最適化ソリューションLoogia（ルージア）を提供する株式会社オプティマインド（本社：愛知県名古屋市中区
- [カーゴニュースにカクヤス様との取組が掲載されました](https://loogia.jp/news/news20250417/) - 本日のカーゴニュースに、カクヤス様のLoogiaを活用した配送効率化の取り組みについての記事が掲載されました。
- [配送現場にも管理者の皆様にも嬉しい『訪問場所ごとの滞在時間自動レコメンド機能』Loogiaアナリティクスに新搭載](https://loogia.jp/news/release250408/) - 「輸配送最適化ソリューションLoogia（ルージア）」を提供する株式会社オプティマインド（本社：愛知県名古屋市
- [弊社代表のインタビュー記事が公開されました](https://loogia.jp/news/news20250404/) - このたび、弊社代表のインタビュー記事がSeizo Trend （powered by ビジネス＋IT）に掲載さ
- [ラストワンマイル物流向けに狭い道回避機能をリリース。安全性と効率性を担保した配送計画の作成が可能に！](https://loogia.jp/news/241224/) - ラストワンマイル物流に特化した輸配送最適化ソリューションLoogia（ルージア）を提供する株式会社オプティマイ
- [日本オペレーションズ・リサーチ学会HPにLoogiaを活用した配送効率化の取組みが掲載されました](https://loogia.jp/news/news241010/) - 日本オペレーションズ・リサーチ学会HPにLoogiaを活用した配送効率化の取組みが掲載されました。 詳細はこち
- [物流管理者向け新機能｜計画〜配送〜改善分析まで一気通貫Loogiaアナリティクス誕生](https://loogia.jp/news/20250326/) - 輸配送最適化ソリューションLoogia（ルージア）を提供する株式会社オプティマインド（本社：愛知県名古屋市中区
- [新機能「Loogia動態管理」リリース　走行位置をリアルタイムで確認が可能に。2024年問題解消に向けて、運行・走行データ活用、日々の運行管理を大きく効率化](https://loogia.jp/news/新機能「loogia動態管理」リリース　走行位置をリア/)
- [「物流業界の2024年問題 事例集」に掲載されました](https://loogia.jp/news/250311/) - 名古屋商工会議所が発行する「物流業界の2024年問題 事例集」にLoogiaが掲載されました。 課題解決に取り
- [株式会社ローソンの店舗配送ルート最適化に向けた共同実証実験](https://loogia.jp/news/https-www-optimind-tech-news-e6a0aae5bc8fe4bc9ae7a4bee383ade383bce382bde383b3e381aee5ba97e88897e9858de98081e383abe383bce38388e69c80e981a9e58c96e381abe59091e38191-_ga2-66852648-709185239-1741758786-134/)
- [新機能「Loogiaコネクト」をリリース 配車計画に必要な情報をシームレスに連携 複雑な条件を考慮した計画作成もより簡単に~データ変換時間を大きく圧縮へ~](https://loogia.jp/news/release20231201/) - ラストワンマイルに特化した配送ルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」で、「Loogiaコネクト」を新
- [「2024年問題に向けた成功事例BOOK～Vol.2 ～物流改革・コスト最適化」無料ダウンロードを開始](https://loogia.jp/news/release-240115/) - 「2024年問題に向けた成功事例集vol.2～物流改革・コスト最適化」の無料ダウンロードを開始しました。 物流
- [AIを活用した将来の配送効率化へ 西濃運輸株式会社との共同実証実験を開始](https://loogia.jp/news/news0829/) - 株式会社オプティマインド(本社／愛知県名古屋市中区栄、社長：松下 健)と、西濃運輸株式会社(本社／岐阜県大垣市
- [Loogia 「手直し」機能をリリースしました](https://loogia.jp/news/210621update/) - ラストワンマイルに特化した自動配車システム「Loogia（ルージア）」のサービスにおいて、計算済みのプロジェク
- [Logi-Biz onlineに掲載されました](https://loogia.jp/news/logi-biz_online210414/) - 日本生活協同組合連合会（生協連）様が4月13日に実施したオンライン会見に関するニュースに、弊社が支援させて頂く
- [プロパン新聞に掲載されました](https://loogia.jp/news/propane-newspaper21040-2/) - 2021年4月5日付のプロパン新聞に2021年3月23日開催のオンラインセミナーに関する記事が掲載されました。
- [日本経済新聞に掲載されました](https://loogia.jp/news/日本経済新聞に掲載されました-2/)
- [「Loogia」が書籍に掲載されました](https://loogia.jp/news/「loogia」が書籍に掲載されました/)
- [「NHK番組」で弊社サービスが取り上げられました](https://loogia.jp/news/nhk番組で弊社サービスが取り上げられました/)
- [読売新聞に掲載されました](https://loogia.jp/news/読売新聞に掲載されました/)
- [日本生協連ＤＸ-ＣＯ・ＯＰプロジェクト様のnoteに掲載されました(後編)](https://loogia.jp/news/日本生協連ｄｘ-ｃｏ・ｏｐプロジェクト様のnoteに-2/)
- [日本生協連ＤＸ-ＣＯ・ＯＰプロジェクト様のnoteに掲載されました(前編)](https://loogia.jp/news/日本生協連ｄｘ-ｃｏ・ｏｐプロジェクト様のnoteに/)
- [ルート最適化システム「Loogia」を佐川急便で導入を開始](https://loogia.jp/news/ルート最適化システム「loogia」を佐川急便で導入を/)
- [讀賣新聞に掲載されました](https://loogia.jp/news/news20231214/) - 2023年12月14日付の讀賣新聞に弊社の取組みについて掲載されました。 ▼詳しい内容は下記をご覧ください。
- [LoogiaでAPI連携機能の提供拡大～2024年問題解消に向けてAPI連携した形でのシステム導入加速～](https://loogia.jp/news/release231207/) - ラストワンマイルに特化した配送ルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」では、管理画面にログインせずに、
- [新サービス「Loogiaシミュレーション」を提供開始～リネンサプライ業界大手株式会社トーカイ様で実証実験](https://loogia.jp/news/release240205/) - 。Loogiaを活用して、配車・配送の課題を解決した企業様の事例をご紹介
- [株式会社カクヤスの配送効率化に向けた配送モデル構築支援を開始](https://loogia.jp/news/20241217/) - 株式会社オプティマインド（本社／愛知県名古屋市、代表取締役社長 松下健、以下「オプティマインド」）は、株式会社
- [MOAI Lab社との協力体制構築のお知らせ](https://loogia.jp/news/news0129/) - この度オプティマインドは、組合せ最適化と機械学習の融合技術の発展および実社会での活用拡大を目的に株式会社MOA
- [途中集荷を考慮してルートを作成できる新機能をリリースしました](https://loogia.jp/news/途中集荷を考慮してルートを作成できる新機能を/) - 新たに途中集荷を考慮してルートを作成できる新機能（pickup & delivery problem機
- [静岡経済研究所 調査月報に掲載されました](https://loogia.jp/news/静岡経済研究所-調査月報に掲載されました/) - 静岡経済研究所 調査月報 2021年4月号にLoogia（ルージア）に関する記事が掲載されました。
- [敷島製パン様と弊社の取組みについて取材記事が公開されました](https://loogia.jp/news/250219/) - 敷島製パン様の物流改善における、Loogiaの活用方法や効果についてインタビューさせていただいた記事が公開され
- [自動配車システムLoogia 効率的かつ公平な配送ルートを自動で作成できる「均等化機能」を強化](https://loogia.jp/news/release250213/) - Loogia配車作成における「均等化機能」を強化しましたことをお知らせいたします。 この度のアップデートにより
- [自動配車システムLoogia「走るほど進化する」学習機能を新たに搭載](https://loogia.jp/news/250131/) - 株式会社オプティマインドは、自社で開発している主力製品「Loogia（ルージア）」に『学習機能』を新たに搭載し
- [LOGISTICS TODAYに弊社代表のインタビュー記事が掲載されました](https://loogia.jp/news/news20241028/) - LOGISTICS TODAY イノベーション巻き起こす、スタートアップ最前線 で弊社代表、松下のインタビュー
- [「2024年問題に向けた成功事例BOOK～Vol.1 脱属人化」無料ダウンロードを開始しました](https://loogia.jp/news/release231214/) - 2024年問題に向けた成功事例集～vol.脱属人化～の無料ダウンロードを開始しました。 Loogiaの活用によ
- [読売新聞に掲載されました](https://loogia.jp/news/読売新聞に掲載されました-2/) - 2023年2月23日付の読売新聞に掲載されました。「2024年問題」を支援するAIとして、Loogiaをご紹介
- [日本経済新聞に掲載されました](https://loogia.jp/news/日本経済新聞に掲載されました/) - 2023年2月24日付の日本経済新聞に掲載されました。Loogia新機能リリースの予定やオプティマインドの今後
- [プロパン新聞に掲載されました](https://loogia.jp/news/propane-newspaper220228/) - 2022年2月28日付のプロパン・ブタンニュースに自動配車システム「Loogia（ルージア）」に関する記事が掲
- [ビジネス＋ITに掲載されました](https://loogia.jp/news/businessit210421/) - ビジネス＋ITの連載企画「日本の物流現場から」に、ラストワンマイルの配送最適化を担う先進自動配車システムとして

## コラム

- [【2026年施行｜オプティマインド解説セミナーレポート 後編】法令遵守とガバナンス強化を支える、輸配送データ活用法──「Loogia」によるデータ活用で、運賃適正性と説明責任の課題に応える](https://loogia.jp/column/eventreport17/) - この記事でわかること 改正トラック法・下請法への対応に必要な「客観的エビデンス」の重要性 輸配送最適化ソリュー
- [【2026年施行｜弁護士解説セミナーレポート 前編】改正トラック法・改正下請法（取適法）の要点と実務対応ー「真荷主」の範囲拡大・書面交付義務・物流Gメンによる勧告リスクを徹底解説](https://loogia.jp/column/eventreport16/) - この記事でわかること 「真荷主」定義の拡大と書面交付義務の実務対応 「トラック・物流Gメン」の3段階是正指導と
- [【セミナーレポート】＜後半＞事例で学ぶ！トラック・物流Gメンのココだけの話〜物流改善ヒント集とGメン情報活用術〜](https://loogia.jp/column/eventreport15/) - 2025年7月、国土交通省 近畿運輸局 大阪運輸支局でトラック・物流Gメンを務める大阪運輸支局輸送部門 首席運
- [輸配送最適化がもたらす効果とは？戦略的コスト削減と企業競争力の強化](https://loogia.jp/column/optimized_transportation_and_delivery_impact/) - 人手不足や燃料費の高騰、市場ニーズの多様化に伴う需要変動など、輸配送を取り巻く環境は年々厳しさを増しており、コストの上昇が企業経営に大きな影響を及ぼしています。こうした中で現在注目されているのが、輸配送最適化による物流の再設計です。当記事では、輸配送最適化がもたらす効果や具体的な取り組み例などについてご紹介します。
- [企業価値を高める物流のESG戦略とは？](https://loogia.jp/column/esg_strategy/) - 昨今、環境配慮や持続可能性への意識が高まる中で、企業経営においても「ESG」が注目されています。特に、環境負荷軽減や人材不足などの課題を抱える物流においては、ESGへの対応が企業の競争力強化や持続的成長を左右する鍵となります。当記事では、物流におけるESGの現状や課題、企業が取るべきアクション等について解説します。
- [物流のBCP対策とは？ガイドラインや策定のメリットを解説](https://loogia.jp/column/bcp_guideline/) - BCPは、緊急自体発生時に事業を止めず、早期に復旧させるための計画です。 特に物流業界ではBCPの重要性が高ま
- [持続可能な物流を実現する「輸配送最適化システム」とは？　4つのメリットや導入時の課題と対応策も解説](https://loogia.jp/column/optimized_transportation_and_delivery/) - 現在、物流コストの増加や人手不足の深刻化、EC市場の急激な拡大に伴う配送ニーズの変化など複雑化する物流課題への対応策として「輸配送最適化システム」が注目されています。当記事では、輸配送最適化システム導入のメリットやルート最適化の重要性、システム導入時の課題やその解決策などについて解説します。
- [配送計画問題(VRP)の研究から生まれた自動配車システムとは？物流現場で”使える”サービスを目指して](https://loogia.jp/column/vrp/) - 配送計画問題は学問として古くから研究されている分野であると同時に、物流業界にとっては事業に直結する重要な問題で
- [【セミナーレポート】＜前半＞事例で学ぶ！トラック・物流Gメンのココだけの話〜物流改善ヒント集とGメン情報活用術〜](https://loogia.jp/column/eventreport14/) - 2025年7月、国土交通省 近畿運輸局 大阪運輸支局でトラック・物流Gメンを務める大阪運輸支局輸送部門 首席運輸企画専門官 桒原 岳志様、運輸企画専門官 田中 滉久様、草田 理沙様をお招きし、2024年問題の概況やトラック法の改正、集中監視月間の報告も含めたこれまでの活動内容についてご解説いただくオンラインセミナーを開
- [物流戦略とは？策定のメリットやポイント、成功事例などを紹介！](https://loogia.jp/column/what-is-logistics-strategy/) - 物流戦略は、企業の競争力を高める上で欠かせない重要な要素です。近年の物流環境の急激な変化に対応するためには、単なる業務効率化を図るだけでなく、経営戦略と連動した施策を進めることが企業の持続的成長を支える鍵となります。当記事では、物流戦略を策定するメリットやポイント、実際の企業の成功事例などをご紹介します。
- [物流におけるAPI連携のメリットとは？既存システムとの連携例もご紹介](https://loogia.jp/column/物流におけるapi連携のメリットとは？既存システ/) - 近年、物流業界はEC市場の急拡大やサプライチェーンの複雑化に伴い、物量増加や人手不足、コスト高騰など多くの課題
- [サプライチェーン最適化の効果とは？AI活用や成功企業の事例も紹介](https://loogia.jp/column/scmoptimization/) - 人手不足やコスト高騰、環境問題など様々な課題を乗り越えるカギとして注目されている「サプライチェーン最適化」。企
- [企業競争力を高める荷主主導の物流戦略とは？](https://loogia.jp/column/shipper_competitiveness/) - 近年、物流は単なるコストから企業競争力を左右する重要な戦略資産へと変化しています。荷主主導で物流全体を設計・管
- [物流コストの可視化とは？データ分析や改善に向けたポイントを解説！](https://loogia.jp/column/logicost/) - 近年の物流量増加や燃料費の高騰により、物流コストの増加は企業にとって避けられない大きな課題となっています。こうした中で、コスト削減に向けては、第一に自社の物流コストを正確に把握することが重要となります。当記事では、物流コストの可視化に向けたデータ分析の手法や改善へのプロセス等について解説いたします。
- [物流業界におけるカーボンニュートラルの課題とは？企業の取り組み事例も紹介](https://loogia.jp/column/carbon_neutral/) - 温室効果ガス排出量の実質ゼロを目指す「カーボンニュートラル」が世界的に求められる中、各企業が環境負荷低減に取り組んでいますが、物流業界は他産業と比較すると進捗が鈍く、早急な取り組みが必要であるとされています。当記事では、カーボンニュートラルの実現に向けた物流業界の現状や課題、企業の取り組み事例等をご紹介します。
- [スマート物流とは？推進のメリット・デメリットや課題について詳しく解説！](https://loogia.jp/column/smart-logistics/) - 近年、物流業界では人手不足の深刻化やサプライチェーンの複雑化などさまざまな課題に直面しており、このような課題を解決する鍵として「スマート物流」が注目されています。当記事では、スマート物流の概要やメリット・デメリット、スマート物流を推進する上での課題等についてご紹介いたします。
- [トラック運転手不足の原因と解決策を解説｜将来の運転手に求められるものとは](https://loogia.jp/column/shortage_of_truckdriver/) - 社会を支える物流業界において、運転手不足が深刻さを増しています。 社会全体で推進している働き方改革の波は物流業界にも及んでいますが、「2024年問題」と呼ばれるなど、却って苦しい思いをしている事業者も少なくありません。 本記事では運転手不足の背景やその解決策、これからの運転手に求められるスキル・変化について解説します。
- [物流DXとは？DXを推進する上での課題や成功事例を紹介！](https://loogia.jp/column/logisticsdx/) - 近年、物流業界では深刻化する人手不足や2024年問題、環境問題等に対応するため、「物流DX」が重要な取り組みと
- [物流におけるシステム連携とは？API連携のメリットや活用例を詳しく紹介](https://loogia.jp/column/logisticssystem/) - 物流業務におけるシステム連携の有無は、業務の生産性に大きな影響を与えるものです。輸送・保管・荷役・包装・流通加
- [ERPとは？クラウド型システムの利点と物流業界での活用ポイント](https://loogia.jp/column/erp/) - 経営課題の解決に向けて注目を集めるERP。近年はクラウド型システムの普及で導入ハードルも下がり、中小企業でも活
- [SaaS型の物流管理システムとは？導入のメリットやおすすめ5選を紹介](https://loogia.jp/column/saasforlogistics/) - 近年物流業界では人手不足への対応やコスト削減等を期待し、DXが急速に進んでいます。その中でも費用を抑えて手軽に
- [動態管理システムの活用で配送の見える化を！活用メリットや比較検討のポイントを紹介](https://loogia.jp/column/dynamicmanagementsystem/) - 動態管理システムとは、車両や配送状況をリアルタイムで追跡・管理するためのITシステムのことを指します。動態管理
- [物流拠点の最適化とは？運営戦略のメリットデメリットも解説](https://loogia.jp/column/logisticsbase/) - 物流拠点は、企業のサプライチェーンにおいて重要な役割を担っています。戦略的に運営することにより物流全体の効率性
- [物流における IT活用　導入のメリットと課題](https://loogia.jp/column/itandlogistics/) - 昨今物流業界は、業務の複雑化や人手不足、コスト増加などの深刻な課題に直面しています。これらの課題解決に向けてI
- [物流とロジスティクスの違いを解説｜SCMで競争力を高める方法とは](https://loogia.jp/column/aboutlogistics/) - 物流とロジスティクスは似て非なるものです。本記事では両者の違いや役割、メリットをわかりやすく解説します。さらに
- [物流コンサルティングの内容、メリットや選び方を解説](https://loogia.jp/column/logisticsconsulting/) - 近年複雑化する物流の課題解決に向けた強力な方法として注目される「物流コンサルティング」。本記事では、物流コンサ
- [物流総合効率化法とは？改正内容や荷主への影響も解説！](https://loogia.jp/column/comprehensiveefficiencyact/) - 物流総合効率化法は、物流業界の課題に取り組み、効率化を推進することを目的として制定された法律です。この記事では
- [食品物流の変革にテクノロジーの活用を 食品物流の3つの課題と改善に向けた企業の取り組みを紹介！](https://loogia.jp/column/foodlogistics/) - 昨今の食品物流業界は2024年問題による労働力不足の問題をはじめとし、厳しい品質管理や小ロット多頻度輸送への対
- [物流業界で働く上でおすすめな資格10選！資格の種類と難易度も解説](https://loogia.jp/column/logiqualification/) - 日本の産業を支え、需要も増え続けている物流業界へ就職を希望している方やキャリアアップを目指している方もいらっし
- [29件の「補助金・助成金」を一挙紹介 物流効率化に活用可能！](https://loogia.jp/column/subsidy/) - 近年、物流業界での労働力不足が懸念される中で、物流効率化に向けた取り組みが各企業に求められています。当記事では
- [軽貨物運送業で個人事業主に！必要な許可や経費は？](https://loogia.jp/column/lightcargotransportation/) - 軽貨物運送業は、特別な資格が不要で少ない資金で気軽に個人事業主になれるとして注目されています。この記事では、実
- [配車業務とは？組み方のコツや必要な資格を解説！](https://loogia.jp/column/tipsofdispatch/) - 配車業務では、複雑な制約条件を考慮し最適な配車計画を作成します。その難しさや売上を左右するプレッシャーから「き
- [配送ルート最適化にAIの活用を　メリットや事例を紹介](https://loogia.jp/column/routeoptimization/) - 配送ルート最適化とは？ 配送ルート最適化とは、複数の配送条件を考慮し、「どの車両が、どの訪問先を、どの順で」回
- [暮らしに直結する物流課題「ラストワンマイル問題」を詳しく解説！](https://loogia.jp/column/lastnoemileproblem/) - 物流業界の言葉であるラストワンマイル、みなさまはどのようなイメージをお持ちですか？日本郵便・ヤマト運輸・佐川急
- [配送効率化の具体策3選！他社が実践する効率化の取り組みとは？](https://loogia.jp/column/logisticsefficiency/) - 配送の効率化とは、車両の利用効率を高めることで、配送工程におけるパフォーマンスを最大化することをいいます。昨今
- [物流コストの中身把握できていますか？削減事例をわかりやすく解説！](https://loogia.jp/column/reducelogisticscost/) - 昨今の情勢の変化により人件費や燃料費は上昇し、物流コストが増加を続けています。その要因や内訳の把握はできている
- [物流コンサルタントの仕事とは？必要な資格、年収は？](https://loogia.jp/column/logisticsconsultant/) - 昨今、グローバル化やECの普及が急速に進む中で、物流コンサルタントの役割が大きく注目されています。社会の基盤と
- [運送業で使える！クラウドシステムのメリットについて詳しく解説](https://loogia.jp/column/systemfortransportationindustry/) - 運送業界において、クラウドシステムの活用をすることで運送管理、配車業務の効率化、物流コストの削減などを実現する
- [政府の見解を独自調査　430休憩の連続運転時間に作業時間は含まれるのか？](https://loogia.jp/column/430break2/) - 今月から適用された430休憩、詳細を皆さんは理解できていますか？荷積みや荷卸しといった荷役時間などの現場作業時
- [“今の物流”を見直せる 配送計画のシミュレーションサービスとは？](https://loogia.jp/column/bpaas/) - 物流業において、配送計画の可視化と効率化は円滑な業務運行とコスト削減に直結する重要な要素です。当記事は、配送計
- [運行管理者になるには？試験の難易度・合格率や講習について紹介](https://loogia.jp/column/operationmanager/) - 運行管理者とは、安全で確実な運行を行うために、ドライバーの健康状態の把握や指導監督を行う責任者です。営業所ごと
- [ルート配送はきついって本当？その理由5つと実情を徹底解説](https://loogia.jp/column/routedelively/) - 年々需要が増しているルート配送ドライバーですが、「きつそう」というイメージを抱いていませんか？具体的に何がきつ
- [「配車のデジタル化」が物流改善の要になる？デジタル化のメリットを解説](https://loogia.jp/column/digitaldispatch/) - 配車のデジタル化は、配車・配送業務の効率化を進める上で重要な取り組みの一つです。配送先や荷量に合わせ車両やドラ
- [知っておきたいラストワンマイルの意味と物流課題を解説](https://loogia.jp/column/lastonemile-2/) - 物流業界での「ラストワンマイル」とはどういう意味なのでしょう？この記事ではラストワンマイルの基本的な意味と、ラ
- [2024年の先にある2030年問題とは？物流業界への影響や対策について解説！](https://loogia.jp/column/problemof2030/) - 2030年問題とは、少子高齢化に伴う人口の減少により、2030年に表面化すると考えられている社会問題の総称です
- [物流を効率化するTMS（輸配送管理システム）とは？5つの機能をご紹介](https://loogia.jp/column/tms5points/) - 物流業界は、常に効率化とコスト削減のバランスが求められています。その中でTMSは多くの企業で採用され、コスト削
- [430休憩のルールが変わる？2024年4月以降のポイントを解説！](https://loogia.jp/column/430break/) - 430休憩とは、「4時間運転後は、必ず30分休憩する」というドライバーの連続運転時間に関する規則のことをいいま
- [配送計画の最適化はなぜ難しいのか？わかりやすく解説](https://loogia.jp/column/optimumdeliveryplan/) - ECの拡大により、荷物の小口化・多頻度化が進行し、ラストワンマイルの配送現場は深刻な人手不足に陥っています。そ
- [貨物自動車運送事業とは？3つの分類をわかりやすく解説！](https://loogia.jp/column/abouttrucktaransportationbusiness/) - 日常生活で緑ナンバーや黒ナンバーのナンバープレートをよく見かけますよね。それらは貨物自動車運送の事業者がつけて
- [配車管理システムの選び方、比較方法を解説！業務効率化を実現するポイント９選](https://loogia.jp/column/dispatch-management-system/) - 自社の業種に合った配車管理システムを選定するためには、比較すべき重要なポイントがあります。システムによっては得
- [現場目線で作る配車データを徹底解説 ドライバー指示書とシステム連携の最前線](https://loogia.jp/column/loogiasolution4/) - Loogiaコネクトでは、計算した配車結果をお客様の業務システムへシームレスに連携することが可能です。特に、サービスの強みである個別開発を活かして、お客様の独自帳票に即した形で出力できる点が大きなメリットです。この記事では、実際の利用事例をもとに、Loogiaコネクトがどのように活用されているかをご紹介します。
- [【セミナーレポート】トラックGメンに聞く「物流革新に向けた政策パッケージ“商慣行の見直し”」と 2024年問題の解決に向けた活動状況](https://loogia.jp/column/eventreport13/) - 2024年11月、国土交通省 近畿運輸局 大阪運輸支局でトラックGメンを務める大阪運輸支局輸送部門 首席運輸企
- [運送業向け管理システムの比較ポイントや導入メリットを解説](https://loogia.jp/column/logistics-system/) - 昨今、運送業向けにさまざまな管理システムが提供されています。自社に合ったシステムはどんなものなのか、選定に悩ま
- [TMS（輸配送管理システム）とは？機能や導入メリットを解説](https://loogia.jp/column/tms/) - TMSは、物流センターから荷物が出荷されてから配送先に届くまで、スムーズに荷物を届けられるよう様々なサポートを
- [配送管理システムとは？選び方や業務効率化のためのポイントを解説](https://loogia.jp/column/delivery-management-system/) - 荷物の配送にあたって、トラックの配車や荷物の追跡、ドライバーの管理、運賃計算など、さまざまな管理業務が関わって
- [【セミナーレポート】物流データ活用セミナー｜輸配送最適化システムLoogia（ルージア）を用いた具体的な手法](https://loogia.jp/column/eventreport12/) - 2025年4月22日、弊社プロダクトマネージャーのウィスロー妙子による「物流データ活用セミナー」が開催されまし
- [データ化でお悩み中の方必見 配車システム導入の壁と解決方法を大公開](https://loogia.jp/column/loogiasolution1/) - 弊社の自動配車システム「Loogia（ルージア）」は、2019年から提供を始め、これまで累計200社以上の企業
- [ニーズに応じて柔軟にデータ連携　具体例もあわせてご紹介](https://loogia.jp/column/loogiasolution2/) - 本記事は「データ化でお悩み中の方必見 配車システム導入の壁と解決方法を大公開」の続編となる、配車システム導入障
- [複雑な物流データも自在に編集　Loogiaコネクトの管理画面の魅力](https://loogia.jp/column/loogiasolution3/) - 自社の業務要件にあったシステム開発は難しい、と考えたことのある方。Loogiaコネクトでは複雑な業務要件を考慮
- [【セミナーレポート】荷主様向け 意思決定のためのシナリオ定量分析](https://loogia.jp/column/eventreport11/) - 2025年2月20日、弊社 ビジネスコンサルティング事業責任者 尾崎による『荷主様の物流改革における意思決定シ
- [配車計画システムとは？属人化を解消し配送の効率化を実現できる理由を徹底解説](https://loogia.jp/column/about-vehicle-allocation-planning-system/) - 物流業界の課題として、人材不足や配送コストの削減があげられます。配車計画システム（自動配車システム）の導入で、
- [Pasco（パスコ）の自動配車システムを活用したCO2削減の取り組み](https://loogia.jp/column/pasco/) - 2022年4月、敷島製パン株式会社様は、Pasco（パスコ）の工場で生産された商品配送で発生する二酸化炭素（C
- [LPガス会社が自動配車システムを導入するべき理由とは？](https://loogia.jp/column/2204looginews04/) - こんにちは。Loogia事業本部のsakikoです。Loogia事業本部では、自動配車に関する最新情報をはじめ
- [配達の効率化がアプリ利用で簡単に!](https://loogia.jp/column/improvement-of-distribution-efficiency/) - 配達や配送において、ルートの効率化は非常に重要です。 しかし、最適なルート決定には熟練した技術が必要になります
- [配車計画はなぜ難しいのか？〜難しさの理由と解決策〜](https://loogia.jp/column/2202loogianews2/) - こんにちは。Loogia事業本部のshikataです。突然ですが、物流を抱える荷主企業や物流会社、そしてこの記
- [配送ルート最適化とは？アプリ・サービスのメリットや比較ポイントを解説](https://loogia.jp/column/delivery-route-optimization/) - 現在、物流業界では人手不足やベテラン依存などの課題が深刻化しています。それらの課題を解決する鍵になるのが「配送
- [Loogiaで考慮できる細かな条件](https://loogia.jp/column/2206loogianews05/) - こんにちは。Loogia事業本部のsakikoです。弊社の自動配車クラウド『Loogia（ルージア）』は、現場
- [Loogia導入事例まとめ　LPガス業界 編](https://loogia.jp/column/loogia導入事例まとめlpガス業界編/) - 今回は、『LPガス業界』におけるLoogiaの導入事例をご紹介します。近年DXによる配送の効率化を推進されるL
- [ラストワンマイルとは？物流における課題と企業が取り組むべき解決策を解説](https://loogia.jp/column/lastonemile/) - 物流におけるラストワンマイルとは、サプライチェーンの最終拠点から個人宅や店舗といったエンドユーザーまでの配送の
- [物流コストとは？種類や内訳、削減方法をわかりやすく解説](https://loogia.jp/column/logistic-cost/) - 物流コストは物流に伴って発生するコストのことです。物流業界では深刻な人材不足や燃料費の高騰という大きな問題を抱
- [物流クライシスとは？その原因と解決方法をわかりやすく解説](https://loogia.jp/column/logistics-crisis/) - 物流クライシスとは？ 物流クライシスとは、ドライバーの人手不足や高齢化、物流の非効率な業務や機械化の遅れによっ
- [運送業界に迫る「2024年問題」とは？業界に与える影響と解決策を解説](https://loogia.jp/column/transportation2024/) - 運送業界は来年に迫る「2024年問題」に対し、運送会社や荷主企業、トラックドライバーなど業界に関わるすべての人
- [配車係とは？業務内容・やりがい、物流業界における現状を解説](https://loogia.jp/column/dispatcher/) - 配車係は大まかにバス、タクシー業界の配車係と、物流業界の配車係に区別できます。物流業界の配車係は、配送先や荷量
- [配車システムの導入を成功させるには？知っておきたいポイントを解説](https://loogia.jp/column/vehicledispatchsystem2/) - 配送業務の効率化の一つの方法として、配車システムに注目が集まってきています。当記事では、配車システムの基本的な
- [【イベントレポート】物流政策パッケージ実践ガイド 登壇者発表パート](https://loogia.jp/column/eventperot2/) - 2024年4月18日、経済産業省物流企画室長中野様と、政府の「持続可能な物流の実現に向けた検討会」の委員を務め
- [配送業務を効率化するためのポイントとは？システムを活用した事例も紹介](https://loogia.jp/column/improvedeliveryefficiency/) - 配送業務の効率化はなぜ必要？ 配送業務の効率化が求められる背景として、物流業界の長時間労働と労働力不足の問題が
- [AIを活用した「訪問計画最適化システム」とは？フィールドサービスの煩雑な予約調整・訪問計画作成業務を効率化！](https://loogia.jp/column/homonyoyaku/) - フィールドサービスの入り口となる訪問計画の作成は、その後の業務に影響を与える重要なプロセスとされており、近年で
- [【セミナーレポート】＜後半＞2024年問題対策の行方～荷主企業がいま取り組むべきこととその事例](https://loogia.jp/column/eventreport10/) - 2024年11月、船井総研ロジ株式会社 執行役員 コンサルティング本部 副本部長 田代 三紀子様をお招きし、弊
- [【セミナーレポート】＜前編＞ 徹底解説！物流政策パッケージの最新動向とその対応策](https://loogia.jp/column/eventreport7/) - 2024年5月、経済産業省 商務・サービスグループ 物流企画室 室長補佐 大西様より政策パッケージ等の最新情報
- [【セミナーレポート】＜後編＞徹底解説！物流政策パッケージの最新動向とその対応策](https://loogia.jp/column/eventreport8/) - 2024年5月、経済産業省 商務・サービスグループ 物流企画室 室長補佐 大西様より政策パッケージ等の最新情報
- [【セミナーレポート】＜前半＞2024年問題対策の行方～荷主企業がいま取り組むべきこととその事例](https://loogia.jp/column/eventreport9/) - 2024年11月、船井総研ロジ株式会社 執行役員 コンサルティング本部 副本部長 田代 三紀子様をお招きし、弊
- [物流の2024年問題とは？働き方改革関連法との関連、物流業界への影響と対策](https://loogia.jp/column/logistics2024/) - 物流業界では、トラックドライバーの労働環境をはじめとする様々な課題を抱えています。働き方改革関連法の適用によっ
- [配車とは？物流用語としての意味と業務の難しさを解説](https://loogia.jp/column/vehicle-dispatching/) - 配車は物流業界の用語で、配送先や荷量に合わせて車両やドライバーを割り当てる業務のことを指します。配車を行う際に
- [物流DXとは？注目されている背景と推進事例を紹介](https://loogia.jp/column/logistics-dx/) - 新型コロナウイルス感染症の流行によるEC市場拡大の影響を受けて、トラックドライバーの人手不足や長時間労働などさ
- [【イベントレポート】Loogiaを活用している顧客の共通点は？ 導入事例セミナー](https://loogia.jp/column/eventreport1/) - 弊社では定期的にセミナーを開催し、基本的な使い方や活用事例のご紹介などを行っています。本記事は、1/17に開催
- [自動配車における「積載率と時間指定」](https://loogia.jp/column/2201loogianews1/) - こんにちは。Loogia事業本部のshikataです。Loogia事業本部では、自動配車に関する最新情報をはじ
- [持続可能な物流の実現に向け、お客様への本質的な価値提供を目指す「ビジネスコンサルティング」とは？](https://loogia.jp/column/businessconsulting/) - 当記事では、弊社の営業部門である「ビジネスコンサルティング部門」について、事業責任者を務める尾崎へのインタビュ

## よくあるご質問

- [セキュリティについて教えてください](https://loogia.jp/faq/セキュリティについて教えてください/)
- [配送先データはどうやってLoogia配車作成に読み込ませますか？](https://loogia.jp/faq/配送先データはどうやってloogia配車作成に読み込ま/)
- [Loogiaを再販することは可能ですか？](https://loogia.jp/faq/loogiaを再販することは可能ですか？/)
- [どんな会社が導入していますか？](https://loogia.jp/faq/どんな会社が導入していますか？/)
- [対応エリアを教えてください。](https://loogia.jp/faq/対応エリアを教えてください。/)
- [利用するために必要な機器はありますか？](https://loogia.jp/faq/利用するために必要な機器はありますか？/)
- [⼀般的なナビが出すルートとの違いは何ですか？](https://loogia.jp/faq/⼀般的なナビが出すルートとの違いは何ですか？/)
- [Loogia配車作成の計算に必要は情報は何ですか？](https://loogia.jp/faq/loogia配車作成の計算に必要は情報は何ですか？/)
- [長距離輸送にも対応していますか？](https://loogia.jp/faq/長距離輸送にも対応していますか？/)
- [積み付けの考慮はできますか？](https://loogia.jp/faq/積み付けの考慮はできますか？/)

## 利用規約

- [Loogia共通利用規約](https://loogia.jp/agreement/loogia共通利用規約/) - 第1条（本規約の目的） 本規約は，株式会社オプティマインド（以下「当社」という。）の提供するオンラインサービス
- [Loogia分析利用規約](https://loogia.jp/agreement/loogia分析利用規約/) - 第1条（本個別規約の目的） 本個別規約は，株式会社オプティマインド（以下「当社」という。）の提供するオンライン
- [Loogia配送支援利用規約](https://loogia.jp/agreement/loogia動態管理利用規約/) - 第1条（本個別規約の目的） 本個別規約は，株式会社オプティマインド（以下「当社」という。）の提供するオンライン
- [ScaLe 共通利⽤規約](https://loogia.jp/agreement/scale-共通利⽤規約/) - 第1条（本規約の目的） 本規約は，株式会社オプティマインド（以下「当社」という。）の提供するオンラインサービス
- [ScaLe API利用規約](https://loogia.jp/agreement/scale-api利用規約/) - 第1条（本個別規約の目的） 本個別規約は，株式会社オプティマインド（以下「当社」という。）の提供するオンライン
- [Loogiaコネクト利用規約](https://loogia.jp/agreement/loogiaコネクト利用規約/) - 第1条（本個別規約の目的） 本個別規約は，株式会社オプティマインド（以下「当社」という。）の提供するオンライン
- [Loogia API利用規約](https://loogia.jp/agreement/loogia-api利用規約/) - 第1条（本個別規約の目的） 本個別規約は，株式会社オプティマインド（以下「当社」という。）の提供するオンライン
- [住宅地図利用規約](https://loogia.jp/agreement/住宅地図利用規約/) - 第1条（本個別規約の目的） 本個別規約は，株式会社オプティマインド（以下「当社」という。）の提供するオンライン

## 導入事例

- [ルート組みの属人化解消、配送委託先と連携したコース再編を実現。中部地区に続き東日本地区でも利用拡大へ](https://loogia.jp/cases/pasco/) - ——インタビュー背景 2020年からLoogiaをご利用頂いている敷島製パン様では、中部地区でのご利用から始ま
- [配達コース数3コース、配達時間15.0%、走行距離9.7%削減](https://loogia.jp/cases/coop/)
- [新人でもLoogiaがあれば簡単に配送が可能に](https://loogia.jp/cases/ccscoffee/) - ——業務内容について教えてください。 喫茶店へ、コーヒーや喫茶材料などを配送しています。 全5コースを専属ドラ
- [複数営業所の配車計画を一括作成。配車時間90分削減](https://loogia.jp/cases/kanriku/)
- [新人とベテランの配送業務の差を短縮](https://loogia.jp/cases/nihonyubin/) - –––ゆうパックの業務内容について教えてください。 ゆうパックは、お客様の荷物を日本全国へ配達する業務です。郵
- [配送業務効率化に向けた検証を実施。新たな配送モデル構築へ。](https://loogia.jp/cases/配送業務効率化に向けた検証を実施。新たな配送/)
- [配車業務や管理工数の負荷削減、配送ルートの均一化を実現](https://loogia.jp/cases/cases-sankyounyu/) - ——Loogiaを導入したきっかけや背景を教えてください。 平松様：私が管理者になった時にまず感じたことが、個
- [誰でも配車業務をできるような体制へ。 配車時間の短縮だけでなく、データ活用し、日々の運行管理も効率化。](https://loogia.jp/cases/takizakilogi/) - ——Loogiaを導入したきっかけや背景を教えてください。 荷主さまからLoogiaをご紹介いただいたことがき
- [配送ルート最適化を行い、自社便の積載効率を10%向上。 自社便の配送小口数は月間15%拡大へ。](https://loogia.jp/cases/yuasa/) - ——Loogiaを導入したきっかけや背景を教えてください。 小林様：自社便の積載率を上げるツールを探していたの
- [配送員の業務効率化に成功しストレス軽減](https://loogia.jp/cases/sagamisekiyu/) - ——業務内容について教えてください。 ウォーターサーバー用の水を配達しています。配送前日の13時までの申し込み
- [集配業務における業務効率化を目的に全国導入](https://loogia.jp/cases/集配業務における業務効率化を目的に全国導入/)
- [従来48台の車両で行なっている配送を約1割削減できる余地を発見](https://loogia.jp/cases/従来48台の車両で行なっている配送を約1割削減で/)
- [事業拡大に向けLoogiaを導入。配車条件の多い社内物流を標準化し、暗黙知から形式知の配車業務に。](https://loogia.jp/cases/senshuya/) - ——Loogiaを導入したきっかけや背景を教えてください。 秋山様：事業拡大として新しく外食業界への卸を始めた
- [属人化から脱却し誰でも配車業務を可能に。情報連携を強化し、特定の人に頼らない体制構築を実現。](https://loogia.jp/cases/godo/) - ——Loogiaを導入したきっかけや背景を教えてください。 橘様：きっかけは前任の配車担当の退職です。前任の担
- [配送ルートの見直しと業務効率化へ。ルート最適化、脱属人化や業務改善の仕組み作り、管理業務負荷軽減を実現。](https://loogia.jp/cases/takanashihanbai/) - ——Loogiaを導入したきっかけや背景を教えてください。 宮田様：元々、ルートの定期的な見直しが社内課題とし
- [Loogia導入で働き方改革！配車係の業務時間が毎日2時間以上削減へ](https://loogia.jp/cases/前田鉄鋼株式会社/)
- [配車係のストレス削減、新拠点移転後の円滑な配送を実現](https://loogia.jp/cases/シンエイネクサス/) - ——業務内容について教えてください。 宮本様：住宅設備機器や配管資材の卸販売をしています。トイレやエアコンとい

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- [物流法改正実務Q&A決定版](https://loogia.jp/materials/物流法改正実務qa決定版/)

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- [宅配](https://loogia.jp/industry/home-delivery/)
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- [家具・事務機材配送](https://loogia.jp/industry/furniture-office-equipment/)
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## 種類

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## 開催状況

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